在隧道錨桿支護(hù)工程中，仰坡是一個非常難處理的問題。因為，仰坡在刷方時很容易產(chǎn)生大面積塌方的問題。通常情況下，隧道仰坡塌方會采用清方減載、放緩坡度、錨噴防護(hù)等措施進(jìn)行治理，但是依然會出現(xiàn)裂縫，影響施工人員及后期隧道運營的安全。那么，隧道仰坡該如何治理呢？小諾今天就給大家推薦一種安全高效的隧道仰坡治理辦法：采用自鉆式錨桿進(jìn)行支護(hù)。

隧道仰坡為什么會塌方？

普通治理方法有哪些弊端？

使用自鉆式錨桿對隧道仰坡進(jìn)行支護(hù)的優(yōu)勢是什么？

自鉆式錨桿施工時要注意哪些問題？

隧道仰坡為什么會塌方？

由于很多隧道仰坡本身地質(zhì)松軟覆蓋層較厚，加之巖層碎石較多、巖層不穩(wěn)定 巖層間空隙增大，摩擦系數(shù)變小，抗滑能力差。因此，在隧道仰坡刷方時，稍一擾動就會出現(xiàn)塌方。這是很多隧道仰坡的通病。

普通治理方法有哪些弊端？

目前，針對隧道仰坡塌方的治理方法一般都是清方減載、放緩坡度、錨噴防護(hù)等措施。這種治理方法治標(biāo)不治本，只是穩(wěn)定了邊坡表面結(jié)構(gòu)，邊坡深層結(jié)構(gòu)依然不穩(wěn)定，時間一長，再者隧道口經(jīng)常會有擾動，隧道仰坡很容易出現(xiàn)裂縫，甚至再次坍塌，給隧道運營帶來危險。

使用自鉆式錨桿對隧道仰坡進(jìn)行支護(hù)的優(yōu)勢是什么？

自鉆式錨桿是由普通錨桿發(fā)展起來的。它是將水泥、砂漿等膠結(jié)材料以壓漿形式注入鉆孔及巖土體裂隙中，水泥砂漿凝固后與錨桿共同形成錨固體，再將其承載以壓力或拉力的形式傳遞到深層巖體中，從而起到支護(hù)的作用。

使用自鉆式錨桿對隧道仰坡進(jìn)行支護(hù)有以下幾個優(yōu)勢：

1、鉆進(jìn)、注漿、錨固同步進(jìn)行，效率成倍提高；

2、通體連續(xù)螺紋，可根據(jù)實際設(shè)計鉆進(jìn)深度用連接套接長或在任意位置截斷；

3、鉆桿即是錨桿，能夠解決松軟地質(zhì)結(jié)構(gòu)易塌孔問題；

4、配備各種材質(zhì)、直徑鉆頭，鉆孔直徑范圍廣，可根據(jù)工程需要選擇合適的鉆頭。

試驗數(shù)據(jù)表明，使用自鉆式錨桿在松軟地質(zhì)、破碎巖層施工，8小時平均鉆進(jìn)深度在150m以上。

自鉆式錨桿施工時要注意哪些問題？

1、定位、定向、定深度：孔位、鉆進(jìn)方向及鉆進(jìn)深度要嚴(yán)格按照設(shè)計要求選定，保證錨固效果；

2、采用壓漿注漿方式：常壓注漿很難使?jié){液充分填充巖體裂隙，形成的錨固體直徑較小，錨固力小，起不到應(yīng)有的錨固效果；

3、漿液水灰比控制：一般情況下，對于松軟、破碎巖層地質(zhì)，漿液水灰比要控制在0.4~0.5之間，在保證其流動性的基礎(chǔ)上兼顧錨固體強度。

隧道仰坡是隧道施工中一種比較常見的問題，使用自鉆式錨桿對隧道仰坡進(jìn)行治理效率高、錨固效果好，是一種不錯的解決方案。